难逃魔咒，动力煤价再次下跌！

本文摘要：转入8月份以来，就在部分现货贸易商还在看涨时，不受大型煤炭企业降价及沿海电厂日乏暴跌双重影响，环渤海港口动力煤价格再度调头暴跌。

转入8月份以来，就在部分现货贸易商还在看涨时，不受大型煤炭企业降价及沿海电厂日乏暴跌双重影响，环渤海港口动力煤价格再度调头暴跌。据今日智库丰矿动力煤指导价表明，8月6日，北方三港(曹妃甸、秦皇岛、黄骅港)FOB指导价：5500卡591-592元/吨，5000卡514-515元/吨。这是环渤海港口动力煤价格自8月3日开始止涨回跌以来，倒数第4天暴跌。

不过总体跌幅并不大，相对于前期高位来说，5500大卡动力煤跌到了5元/吨，5000大卡动力煤跌到了4元/吨。这个价格走势，跟今日智库的预测大致相同。

早于在一周前，环渤海港口动力煤走势还较为强大时，今日智库在7月31日的头条文章《高温来袭，动力煤价格能涨多少？》中耐心分析，对环渤海港口动力煤价格仅次于的可能性还是不会像去年一样，仍然是波动运营格局，这波下跌5500大卡动力煤价格有可能最少不会到605元/吨。只是没想起的是，价格并未斩600元/吨之后开始调头暴跌。分析煤价暴跌的原因，最主要的原因应当是与大型煤炭企业下调月度宽协价有关，虽然5500大卡动力煤价格依然定格在599元/吨，但5000大卡动力煤的价格下调了10元/吨。

在月初宽协还清充裕的情况，现货价格暴跌也就不足为奇了。沿海电厂日乏暴跌和居高不下的电厂库存，也压制了贸易商的信心。

而从坑口价格暴跌的情况看，供应量正处于高位也是推展煤价暴跌一个原因。就后市而言，今日智库指出也不必过分乐观，虽然8月8日就将立秋，天气不会转凉，电厂日乏无以有快速增长，但随着新中国正式成立70周年邻近，供给外侧可能会比消费末端膨胀更加多，动力煤价格波动运营、整体偏弱的可能性较为大。

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